Testbericht Refurbished BusinessBike – Es muss nicht immer ein neues Bike sein
Ein neues E-Bike sollte es sein
Ich fahre begeistert und schon lange Fahrrad. Rennrad, Gravelbike, Faltrad, Lastenrad kurz fast alles was 2 oder drei Räder hat und sich durch beherzten Tritt in die Pedal vorwärts bewegt. Unser Spenden-Giro 2024 hat mir sehr nachhaltig meine persönlichen körperlichen Grenzen aufgezeigt und mir aufgrund der Streckenwahl große Lust auf ein Mountainbike gemacht. Ein Mountainbike fehlt noch in der Liste meiner Räder, aber Mountain ohne E-Antrieb? Auf gar keinen Fall. Also fiel die Wahl auf ein E-Mountainbike - so weit so gut.
Neu oder refurbished?
Jetzt gibt es aktuell ja den ein oder anderen Rabatt auf neue Räder und natürlich habe ich ausführlich recherchiert. Tests gelesen, Freunde gefragt und so weiter. Dabei bin ich auch über unseren Partner Rebike gestolpert – warum eigentlich nicht ein junges gebrauchtes Rad leasen und das zu besonders guten Konditionen? Also habe ich mich bei Rebike reingeklickt und hier ausführlich umgeschaut.
Rebike betreibt Europas größtes und modernstes Refurbishment-Center für E-Bikes und steht für höchste Servicequalität, Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit. Das klang schon mal gut. Da Rebike große Stückzahlen gebrauchter E-Bikes von renommierten Leasing-Anbietern und Händlern übernimmt, ist die Auswahl riesig. Es gibt zahlreiche Refurbished E-Bikes namhafter Marken – von City-E-Bikes bis hin zu E-Mountainbikes.
Im „Rebike Premium Refurbishment Programm“ werden die E-Bikes in über 100 präzisen Schritten sorgfältig wieder in einen Zustand „wie neu“ gebracht. Das Beste: Im Leasing sind die Refurbished BusinessBikes nochmal günstiger! So erhält man ein nahezu neues E-Bike und leistet gleichzeitig einen aktiven Beitrag zur Nachhaltigkeit und Mobilitätswende – eine Entscheidung, die nicht nur dem Geldbeutel, sondern auch der Umwelt zugutekommt!
Gefunden habe ich schließlich das hier: Ein Cannondale Moterra Fully E-Mtb aus 2022 mit 240 km Laufleistung für 3469 € – das sind 43 % unter Neupreis. Über unseren Rechner habe ich ermittelt, dass mich das Schnäppchen monatlich nur rund 60 € statt 100 € nach Steuern kostet, und das inklusive Vollkaskoversicherung und Service-Budget Premium. Also zusätzlich zur Ersparnis im Leasing nochmal ca. 1.400 € gespart.
Entschieden – bestellt – geliefert
Die Bestellung lief erwartungsgemäß einfach und schnell. So wie BusinessBike ist auch Rebike erstklassig digital aufgestellt. Vor der Lieferung hatte ich ein wenig Bammel, aber auch die lief reibungslos. Ein Anruf seitens der Spedition und am Folgetag wurde das Rad in einem Versandkarton geliefert. Es musste nur noch der Lenker eingestellt und die Pedale montiert werden. Sogar der Akku hatte noch 57 % Power. Für die, die sich nicht so gut auskennen, liegt eine kurze Montageanleitung inklusive einem passenden Maulschlüssel und Inbus dabei.
Die erste Ausfahrt mit meinem Refurbished BusinessBike
Die erste Ausfahrt führte mich erst einmal um die Außenalster. Einfach mal, um mich an das Fahren eines Mountainbikes zu gewöhnen. Am Wochenende ging es dann in die Hamburger Berge – das Hamburger Mountainbike-Revier. Ich kann nur sagen, es war die richtige Wahl. Das Rad macht so viel Spaß und ich bekam das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht. Genau das richtige Rad für den anstehenden Herbst und Winter.
Zusammenfassung
Leasing macht einfach Sinn, und das Leasing eines Refurbished BusinessBikes sogar dreifach. Neben der zusätzlichen Ersparnis auf ein fast neues Bike spart ein gebrauchtes Rad gegenüber einem neuen auch noch eine ganze Menge CO2 ein.
Gut für mich – gut für meinen Geldbeutel – gut für die Umwelt.